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ウィンカーがいいよな

『LBX』からG16-GTSのサウンド･･･さらにMT車のサイドブレーキが電動タイプではなくハンド式！これらだけでもカーエンスーは大喜びでしょう（笑）いまや国内はおろか、輸入車でもこれほどマニアックなクルマは少ない。『F』よりも”総料理長”の名を冠する方が相応しいですね。

120キロなんかないぞ。法廷速度守ってないやろおまえら。

ビックマイナーチェンジかと思ったら変更点がショボすぎて泣いた MTのファイナルギアを4.5、ATをのファイナルギアを4.8にして空冷のオイルクーラーにしたり、アイサイトの高機能化とかやる事は沢山あるのに制御を変えるだけとか金を掛けない変更ばかりでケチくさく現行モデルに掛ける予算がないのがよく分かる

クラウンは外からの撮影でもフワフワしてるのがよくわかる。

走る火葬場と本国で呼ばれているとか、バッテリーセルの絶縁は紙なのかな。

B型からD型に買い替えです。A型でなくてもB型くらいでD型に匹敵するくらいの変更が欲しいです。変更内容はほとんどユーザー要望の声です。

首都高や峠が楽しそうな車ですね！

無印オーラが謎のフェイスになったからなぁ

スバルってD型になって大幅に進化とかじゃなくて、A型から洗練されたものを出すべきだと毎回思いますね。そのうちA型を買ってくれる人がいなくなりますよ。

下手クソだったって 素直に認める島下さん😅

スポーツモードも゙いいけど　もう少しパワーアップしてほしい、、、🎉

ダイナミックシールドですね。 個性が無いね。

工場量産車には興味の無いMO〇〇ZOの街用足車玩具

ベアリングも中国製ですよね？他の工業製品で中国製のベアリングを使っていることなんてある？？？車とスマホの違いはそこにある💦

右足を投げ出したら、右ホイール室内カバーに当たる650万円

価格の割に　安っぽいデザイン？！

良いね〜正にスモールプレミアムスポーツ。自分はマカンよりこっちのATかな〜

新しいモデルのレビューをありがとうございます。私はアメリカ人で、この車を購入しようとしていますが、アメリカではまだ新しいバージョンのレビューがありません。新しいモデルを待つのではなく、現行モデルを購入することにしました。

名前が(；´Д｀)･･･どーしても会長に因んだ名前を付けたいなら「スペックA」とか。

IS300(2Lターボ)どうすんのかな？ スペック的にこれより遅いw

4WDリアパワーアップ⤴️⤴️さすがニスモ❤GT-Rアテーサ風もうスーパーウルトラ最高ですね🙌

フロントデザインがもったいないな。ハリアーの社外レクサス風エアロみたいなグリルで白だと悪目立ちする。GRヤリスの上位互換的な存在で面白い車なんだけどそこだけがな、、、

今オーラニスモに乗ってます。7年位乗ったらこの4WDにしたいですね。好みで言うと、スポイラーの赤をもう少しさり気なくデザインしてもらうと言う事なしです！

遊び車って感じながら意外にも車好きガチ勢コミュニティーでの評価もいいし結構盛り上がってるよね

3気筒には乗りません❗　　レクサスで3気筒…❓❓

ひけらかしたくない、そんな人に本当ぴったり。普通に欲しいし、AT、MTで迷う車。公道試乗レポートが待たれます。

これさ後からこんなの出すなんて最初に飛びついて買った人達に対して失礼じゃね ある程度時間経ってからならアリだけどさ、まだそんなに経ってないよね また元々のLBXはスペックうんちだし あのうんちスペックと比較してこれって、

なんや、NISSANのステマが多いな

他コメントにあるように快適性に振りたいのかスポーツ性に振りたいのか微妙な調整がなされ、高速域では気持ち悪さが起きます。低速から中速域だと加速感は味わえますが、レスポンスは遅いです。 アクセルペコペコ、剛性を変えるカスタムまでしましたが、ECU書き換えと車高調と足回りを見直すことをしないと、A型B型ユーザーはしんどいと思います。C型ユーザーは納期とパフォーマンスの関係からD型がうらやましくなると思います。400万円以下でスポーツカーが買えたと喜ぶしかありませんね。

とにかくdiscover proパッケージをつけないと他のOPつけられない価格設定をなんとかして。使えないナビを有償化なんてやめて。

ダイハツのが上だね

筑波アタックで高性能を証明出来ない（公道専用）シティーレーサー

あの赤い部分が無ければもっと売れそうｗ

まさに白黒ツートンのソリオSZに乗っています^^ とにかくこの車はコスパがいい！ 乗り心地はほんとに良くて、シートも柔らかめで視界もすごく良く、室内広々なので長距離運転してもほんと疲れにくいです！ 普段、他の車に乗っている家族がソリオ運転した時に「ほんと疲れない」と言ってました。 このグレードはシフトパドルも付いてるので、よりスポーティーな走りを楽しめます😚 ただ、少しだけ走りにクセがあるような気がするので試乗はマストだと思います🚗³₃ まさに Good performance compact だと思います♪

まず車名がヤダｗｗ

内装　大衆車ですね

限定じゃなくてレギュラーモデルとしての導入なら5年後には普通に買えそうね 倍以上の値段を出してまで今すぐ乗るような車ではない

価格によるが、できれば4motion, R-lineがいいな

島下さんの インプレッションは どのジャーナリストさんよりも共感 出来、大好きです✨ ノートオーラNISMO 試乗経験がありますので AWD 化は大歓迎です リアブレーキが ドラムなのが唯一残念です…

一番見たいローリングショットを見せてくれるのうれしい ほかのジャーナリスト（笑）は車内でベラベラ喋るだけだから...

😍😍😍😍😍😍

なんだか安っぽい。オーラニスモのほうが技術を感じる。

利益率重視し過ぎ。オーラニスモの勝ち。

ファイナルモデル出るんかな？

このベンツＥクラスさん、リアシート　リクライニング機能ないのでしょうか？ 　11,390万円もする高級車なんだから後席リアシート、ちょっとでもいいから、後ろに倒れる様にして下さい。 　Sクラス買わないとダメなんですかね。Ｅクラスの後席でもリクライニングなる様にして下さい特に強く望みます。日本人は高級車リアシート　リクライニングしないとガッカリします。 　島下さんガッカリしてる日本人の声をメルセデス社に伝えてください。どうかお願いします。クラウンクロスオーバー、レクサスＥＳは後席後ろに倒れますよ。

プレデターみたいな見た目

ニスモの勝ちか😊

モリゾーと比較して欲しいです😂

音がほんまにあかん